Có nhiều ý kiến dự đoán về mẫu xe mà Yamaha tung ra thị trường trong thời gian này nhiều khả năng là mẫu xe côn tay Exciter ăn khách. Trước ngày ra mắt, Exciter đã lộ diện hình ảnh và một số thông tin cơ bản.
Bởi sau khoảng thời gian gần đây, Yamaha ít thay đổi cải tiến mẫu mã mới cho dòng Exciter sau phiên bản mới nhất. Chính vì thế có thể thêm khẳng định chắc chắn rằng mẫu xe Yamaha giới thiệu có thể là Exciter bản 2019.
Cụ thể, xe sẽ được cải tiến mặt đồng hồ mới, không còn sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, mà vòng tua hiaển thị ngang giống với dòng xe môtô.
Bên cạnh đó tin tức kinh tế thế giới cũng thông tin, xe còn trang bị tính năng bật/tắt động cơ, nút nháy đèn pha xin vượt (passing) và chức năng định vị xe với tầm hoạt động 20 m. Hệ thống đền LED cũng được cải tiến, chia thành 3 phần khác biệt.
Lốp xe phía trước được thay thế bằng lốp lớn hơn, kích thước 90/80. Phía sau vẫn trang bị lốp 120/70. Mâm xe kích thước 17 inch.
Xe dài hơn, thấp hơn và nặng hơn một chút so với đời cũ. Chiều cao yên giảm 5 mm. Chắn bùn trước tinh chỉnh lại.
Đáng tiếc nhất, xe vẫn gắn động cơ 150cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Hộp số côn tay 5 cấp. Hiện giá bán chưa được công bố, nhưng nhiều bình luận cho rằng sẽ có giá tương đương thế hệ cũ tại Việt Nam.
Theo lịch sử phát triển Exciter tại Việt Nam, những bản nâng cấp mới của Exciter đều được tăng dung tích động cơ, từ thế hệ thứ nhất sử dụng động cơ 125cc (năm 2005) lên động cơ 135cc (năm 2006).
Tuy nhiên, mọi thông số cụ thể phải chờ đợi buổi ra mắt.
 |
| Một số hình ảnh rò rỉ mới nhất cho thấy, Yamaha Exciter 2019 gần như giữ nguyên thiết kế cũ và khối động cơ cũ |
Bên cạnh đó tin tức kinh tế thế giới cũng thông tin, xe còn trang bị tính năng bật/tắt động cơ, nút nháy đèn pha xin vượt (passing) và chức năng định vị xe với tầm hoạt động 20 m. Hệ thống đền LED cũng được cải tiến, chia thành 3 phần khác biệt.
Lốp xe phía trước được thay thế bằng lốp lớn hơn, kích thước 90/80. Phía sau vẫn trang bị lốp 120/70. Mâm xe kích thước 17 inch.
Xe dài hơn, thấp hơn và nặng hơn một chút so với đời cũ. Chiều cao yên giảm 5 mm. Chắn bùn trước tinh chỉnh lại.
Đáng tiếc nhất, xe vẫn gắn động cơ 150cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Hộp số côn tay 5 cấp. Hiện giá bán chưa được công bố, nhưng nhiều bình luận cho rằng sẽ có giá tương đương thế hệ cũ tại Việt Nam.
Theo lịch sử phát triển Exciter tại Việt Nam, những bản nâng cấp mới của Exciter đều được tăng dung tích động cơ, từ thế hệ thứ nhất sử dụng động cơ 125cc (năm 2005) lên động cơ 135cc (năm 2006).
>>>>>Xem thêm: https://vietnammoi.vn/tags/tin-kinh-te-100303.tagĐến bản nâng cấp lớn tiếp theo diễn ra vào năm 2014, dung tích động cơ từ 135cc được tăng lên 150cc.
Tuy nhiên, mọi thông số cụ thể phải chờ đợi buổi ra mắt.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét