Dịch COVID-19 hôm nay 14/9: Cả nước thêm 10.508 ca mới

 Ngày 14/9, Việt Nam có thêm 10.508 ca mắc COVID-19, trong đó TP HCM và Bình Dương chiếm gần 8.500 ca. Trong ngày, cả nước ghi nhận 12.683 bệnh nhân được công bố khỏi COVID-19.

>>>Xem thêm: https://vietnambiz.vn/chu-de/dich-covid-19-270.htm

Theo thông tin của Bộ Y tế, tính từ 17h ngày 13/9 đến 17h ngày 14/9, trên Hệ thống Quốc gia quản lý ca bệnh COVID-19 ghi nhận 10.508 ca nhiễm mới, trong đó 12 ca nhập cảnh và 10.496 ca ghi nhận trong nước.

Các trường hợp trong nước được ghi nhận nhiều nhất tại TP HCM (6.312), Bình Dương (2.178), Đồng Nai (777), Long An (379), Kiên Giang (157), An Giang (111), Tiền Giang (102), Tây Ninh (75), Bình Phước (54), Khánh Hòa (44), Cần Thơ (40), Bạc Liêu (34), Bình Định (34), Đồng Tháp (32), Đắk Nông (26), Hà Nội (21).

Ngoài ra, Quảng Nam (14), Bà Rịa - Vũng Tàu (14), Bến Tre (13), Thừa Thiên Huế (11), Đà Nẵng (11), Đắk Lắk (10), Quảng Ngãi (9), Cà Mau (8 ), Thanh Hóa (6), Trà Vinh (5), Ninh Thuận (5), Bình Thuận (5), Vĩnh Long (3), Phú Yên (2), Nghệ An (2), Lâm Đồng (1), Hưng Yên (1) trong đó có 6.740 ca trong cộng đồng.

Như vậy trong 24h qua số ca nhiễm ghi nhận trong nước giảm 672 ca. Tại TP HCM tăng 866 ca, Bình Dương giảm 1.473 ca, Đồng Nai tăng 9 ca, Long An tăng 52 ca, Kiên Giang tăng 80 ca. Trung bình số ca nhiễm mới trong nước ghi nhận trong 7 ngày qua là 11.918 ca/ngày.

Nguồn: Bộ Y tế.

Về tình hình điều trị bệnh nhân COVID-19, trong ngày có thêm 12.683 bệnh nhân được công bố khỏi bệnh, nâng tổng số ca được điều trị khỏi lên 398.461 trường hợp.

Trong ngày, tổng hợp số liệu tử vong do các Sở Y tế công bố, cả nước ghi nhận 276 ca tử vong tại TP HCM (199), Bình Dương (41), Đồng Nai (12), Tiền Giang (7), Long An (4), Kiên Giang (4), Đồng Tháp (4), Bình Thuận (2), Cần Thơ (1), Quảng Bình (1), Bà Rịa - Vũng Tàu (1).

Còn tiếp...

Nguồn: https://vietnambiz.vn/dich-covid-19-hom-nay-14-9-tp-hcm-thi-diem-the-xanh-covid-o-quan-7-cu-chi-va-can-gio-20210914072301442.htm

Hà Nội giao Him Lam nghiên cứu xây cầu Trần Hưng Đạo 8.900 tỷ đồng theo hình thức BOT

Trước đây, UBND TP Hà Nội đã có chủ trương giao Him Lam nghiên cứu, đề xuất dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). 

Sau đó các sở ngành đã thống nhất đề xuất phương án quy hoạch cầu hoặc hầm qua sông Hồng nối từ đường Trần Hưng Đạo sang quận Long Biên làm cơ sở triển khai phương án đầu tư.

Tuy nhiên, ngày 20/5, Hà Nội chính thức có quyết định hủy 82 dự án BT, trong đó có cầu Trần Hưng Đạo. Hiện hình thức đầu tư theo hợp đồng BT đã bị bãi bỏ theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức PPP

Đồng thời, thành phố chưa dự kiến đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Vì vậy, ngày 11/6, CTCP Him Lam đã đề nghị UBND thành phố cho phép lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo hình thức BOT sau khi phương án kiến trúc được lựa chọn.

Cũng tại quyết định này, TP Hà Nội nêu rõ, CTCP Him Lam phải hoàn thành công tác lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày ký văn bản.

Toàn cảnh vị trí sẽ xây cầu Trần Hưng Đạo (Ảnh: Hạ Vũ).

Xem thêm: https://vietnammoi.vn/ha-noi-giao-him-lam-nghien-cuu-xay-cau-tran-hung-dao-8900-ty-dong-theo-hinh-thuc-bot-20210913163325091.htm

Hà Nội: Không bắt buộc xét nghiệm COVID-19 đối với trẻ em dưới 12 tuổi

Sáng 13/9, bà Trần Thị Nhị Hà, Giám đốc Sở Y tế Hà Nội cho biết thời gian gần đây, thành phố Hà Nội tiến hành xét nghiệm "thần tốc" diện rộng nhằm sàng lọc, phát hiện người mắc COVID-19 trong cộng đồng.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, một số địa phương áp dụng tùy tiện, hiểu một cách khác nhau về chủ trương của thành phố, đã tiến hành xét nghiệm cho trẻ em dưới 12 tuổi, gây bức xúc trong dư luận nhân dân.

Vì vậy, Sở Y tế Hà Nội đề nghị các địa phương rà soát lại các đối tượng cần xét nghiệm, bảo đảm không bỏ sót F0 trong cộng đồng, nhưng cũng không tạo ra bức xúc trong dư luận.

Đối với trẻ em dưới 12 tuổi, không bắt buộc xét nghiệm (trừ những trường hợp có biểu hiện nghi mắc COVID-19).

Giám đốc Sở Y tế cho biết thêm khi Hà Nội kiểm soát tốt dịch bệnh, vào thời điểm thành phố cho phép học sinh quay lại trường học, Sở sẽ có kế hoạch tiến hành xét nghiệm với các trường hợp có biểu hiện ho, sốt, đau họng...

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/dich-covid-19-ngay-13-9-ha-noi-them-22-ca-moi-deu-trong-khu-phong-toa-cach-ly-20210913073758004.htm

Cao ốc bỏ hoang Saigon One Tower chưa thể đấu giá, chuyên gia hiến kế 'giải cứu'

 Theo HoREA, việc đấu giá dự án Saigon One Tower ở quận 1, TP HCM đến nay chưa thể tổ chức do có những vướng mắc về thời hạn sử dụng đất theo quy định hiện hành.

Saigon One Tower nằm gần tòa nhà Bitexco. (Ảnh: Zingnews).

Ngày 12/9, Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) đã có văn bản kiến nghị về việc xử lý tài sản bảo đảm của khoản "nợ xấu" là bất động sản (BĐS) để phục vụ công tác cơ cấu lại các tổ chức tín dụng.

HoREA dẫn chứng trường hợp của Saigon One Tower, tòa nhà bị bỏ hoang giữa quận 1, TP HCM do Công ty M&C làm chủ đầu tư.

Dự án này có diện tích 6.672 m2, tổng mức đầu tư 256 triệu USD, đến nay đã xây thô 41 tầng, cao 195 m. Thời hạn sử dụng đất của dự án là 50 năm, kể từ khi có quyết định giao đất, cho thuê đất vào năm 2008.

Tính đến năm 2017, Saigon One Tower được thế chấp cho khoản vay tín dụng (tính cả gốc và lãi) hơn 7.000 tỷ đồng tại Ngân hàng Hàng hải (MSB) và Ngân hàng Đông Á (DAB), trở thành khoản nợ xấu, thuộc một vụ án hình sự.

Năm 2017, Công ty Quản lý tài sản (VAMC) đã thu giữ dự án và dự kiến đưa ra đấu giá vào năm 2019 với giá khởi điểm 6.110 tỷ đồng. Song đến nay, VAMC vẫn chưa tổ chức đấu giá được dự án này.

Còn tiếp...

Nguồn: https://vietnammoi.vn/cao-oc-bo-hoang-saigon-one-tower-chua-the-dau-gia-chuyen-gia-hien-ke-giai-cuu-20210913080247625.htm

Dịch COVID-19 hôm nay 11/9: 11.932 ca mắc trong ngày, ít hơn hôm qua gần 1.400 ca

 Bản tin dịch COVID-19 ngày 11/9 của Bộ Y tế cho biết có 11.932 ca mắc COVID-19, thấp hơn hôm qua 1.379 ca; TP HCM vẫn nhiều nhất với 5.629 ca. Trong ngày có 12.541 bệnh nhân khỏi.

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/chu-de/dich-covid-19-270.htm

Tính từ 17h ngày 10/9 đến 17h ngày 11/9, trên Hệ thống Quốc gia quản lý ca bệnh COVID-19 ghi nhận 11.932 ca nhiễm mới, trong đó 05 ca nhập cảnh và 11.927 ca ghi nhận trong nước tại TP HCM (5.629), Bình Dương (3.971), Đồng Nai (960), Long An (337), Kiên Giang (165), Tiền Giang (147), Tây Ninh (137), An Giang (107), Khánh Hòa (46), Cần Thơ (46), Quảng Bình (38), 

Hà Nội (35), Đồng Tháp (34), Bà Rịa - Vũng Tàu (32), Quảng Ngãi (32), Bình Phước (31), Bình Thuận (31), Bình Định (19), Đà Nẵng (19), Đắk Lắk (18), Phú Yên (17), Sơn La (16), Quảng Nam (14), Sóc Trăng (11), Nghệ An (6), Đắk Nông (5), Ninh Thuận (5), Bạc Liêu (4), Thanh Hóa (3), Hưng Yên (3), Gia Lai (2), Trà Vinh (2), Bắc Ninh (2), Thừa Thiên Huế (1), Hà Tĩnh (1), Bến Tre (1) trong đó có 5.169 ca trong cộng đồng.

Sở Y tế Thừa Thiên Huế báo cáo đính chính: 02 ca nhập cảnh đã được thông báo vào ngày 09/9/2021 điều chỉnh lại thành 02 ca nhiễm ghi nhận trong nước.

Còn tiếp...

Nguồn: https://vietnambiz.vn/dich-covid-19-hom-nay-11-9-ha-noi-song-chung-voi-dich-benh-tu-15-9-la-tin-gia-20210911053919111.htm

Giá xăng dầu hôm nay 11/9: Giá dầu tăng trở lại hơn 2%

Trên thị trường thế giới, giá dầu thô tiếp tục tăng mạnh trong phiên giao dịch sáng nay, sau khi bật tăng vào phiên trước nhờ những dấu hiệu cho thấy nguồn cung thắt chặt tại Mỹ do hậu quả của cơn bãn Ida.

Giá xăng dầu thế giới hôm nay

Giá xăng dầu hôm nay, ngày 11/9 tính đến đầu giờ sáng, mức giá đang được giao dịch ở ngưỡng:

- Giá dầu thô sàn Nymex (giao tháng 10/2021): 69,9 USD/thùng - tăng 87 cent

- Giá dầu Brent (giao tháng 11/2021): 72,8 USD/thùng - tăng 86 cent

- Giá dầu thô sàn Tokyo (giao tháng 1/2022): 46,650 JPY/thùng - tăng 150 JPY so với phiên ngày hôm qua

Nguồn: https://vietnammoi.vn/gia-xang-dau-hom-nay-11-9-gia-dau-tang-tro-lai-nho-my-that-chat-nguon-cung-20210911085532649.htm

Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật lúc 8h30 ngày 11/9/2021

Bảng giá xăng dầu: https://vietnammoi.vn/chu-de/gia-xang-dau-hom-nay-242.htm

Tên loại	Kỳ hạn	Sàn giao dịch	Giá	%thay đổi	Đơn vị tính
Dầu thô	Giao tháng 1/2022	Tokyo	46,650	0,98	JPY/thùng
Giá dầu Brent	Giao tháng 11/2021	ICE	71,8	2,05	USD/thùng
Dầu Thô WTI	Giao tháng 10/2021	Nymex	69,9	2,25	USD/thùng

Dầu tăng vào thứ Sáu, được hỗ trợ từ việc thắt chặt nguồn cung ngày càng tăng ở Mỹ do hậu quả của cơn bão Ida và hy vọng thương mại Mỹ-Trung đã thúc đẩy thêm cho sự phục hồi về giá.

Giá dầu thô Brent tăng 1,47 USD, tương đương 2%, lên 72,92 USD. Dầu thô WTI của Mỹ giảm 2,32%, tương đương 1,58 USD, cao hơn ở mức 69,72 USD/thùng.

Khoảng 3/4 sản lượng khai thác dầu ngoài khơi của Vùng Vịnh Mỹ tương đương khoảng 1,4 triệu thùng/ngày, vẫn bị dừng lại kể từ cuối tháng 8. Số liệu tuần này cho thấy tồn kho dầu thô của Mỹ giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 9/2019.

Dầu Brent đang trên đà kết thúc tuần với mức tăng nhỏ và đã tăng gần 40% trong năm nay, do Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ cắt giảm nguồn cung và một số nhu cầu phục hồi sau đại dịch.

'Có hiện tượng các hãng tàu nước ngoài liên kết, đẩy giá cước vận tải lên cao vô lý'

Chia sẻ tại một hội thảo trực tuyến về đứt gãy chuỗi cung ứng, ông Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, giá cước các tuyến xa, cụ thể như từ châu Á sang Châu Âu lên mức kỷ lục trên 10.000 USD đối với container 40 feets, cao gấp 10 lần so với cùng kỳ năm ngoái. 

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/mot-container-phan-bon-ket-tai-cang-hon-nua-nam-va-hau-qua-cay-dang-ma-covid-19-gay-ra-cho-chuoi-cung-ung-20210830093926785.htm

Đặc biệt tháng 6 tăng rất cao. Một hãng tàu lớn thông báo giá cước sang bờ Đông nước Mỹ lên tới 18.000 USD tăng 3000 USD so với tháng 5.

"Cước vận tải biển tăng mạnh khiến nguy cơ tăng giá cho mọi loại hàng hóa, rấy lên nỗi lo ngại lớn hơn về lạm phát trên toàn cầu", ông Trung cho biết.

Ngoài ra ông Trung cho rằng do chiếm lĩnh được thị trường, các hãng tàu nước ngoài tùy tiện tăng giá.

"Có sự liên kết giữa các hãng tàu nước ngoài để làm giá thị trường. Bên cạnh đó, các hãng tàu này còn thu phụ phí ngoài giá cước đối với các chủ hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam", ông Trung nói.  

Sơ bộ nửa đầu năm nay, đã có 2 lần tăng giá từ các hãng vận chuyển từ Việt Nam sang Châu Âu và Bắc Mỹ và chưa kể những lần tăng giá bất thường. 

Những lần tăng giá đó, trong nhiều trường hợp, giá cước đã có thể chiếm tới 60% tổng giá trị hàng hóa của trong container, chưa kể chi phí logistics khác tăng một cách đột biến. 

Giá cước vận tải tăng làm tỉ suất của doanh nghiệp xuất nhập khẩu giảm, tạo nên áp lực lớn cho các doanh nghiệp. Lợi nhuận chủ yếu rơi vào các doanh nghiệp vận tải nước ngoài. 

"Có thể nói, hị phần vận tải hàng hóa Việt Nam xuất nhập khẩu 100% các hãng tàu nước ngoài thực hiện. Với các chính sách giá cước bất ổn như thế các chủ hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam rất khó xây dựng kế hoạch ký kết hợp đồng vận tải dài hạn", ông Trung nói.

Còn tiếp...

Tham khảo: https://vietnambiz.vn/co-hien-tuong-cac-hang-tau-nuoc-ngoai-lien-ket-day-gia-cuoc-van-tai-len-cao-vo-ly-20210910171627113.htm